پل اسالم

گروه صنعتی لاهیج سوله

لاهیج سوله زیربنایی برای ساخت آینده

asalem bridge

پل اسالم

پروژه‌ی پل اسالم

پروژه پل اسالم انجام شده توسط شرکت لاهیج سوله در استان گیلان – برنده جایزه طرح فولادی سال ۱۴۰۳ کشور در بخش پل

در پروژه پل اسالم (با توجه به خیز منفی کش های طولی و کشهای عرضی، برشکاری کلیه ورق‌های مربوط) با استفاده از برش CNC صورت گرفت. پل اسالم، یک پل قوسی به دهانه 70 متر و به عرض 28 متر و به وزن 1000 تن می باشد که در سال 1399 توسط وزارت راه و شهر سازه به لاهیج سوله ارجاع شد.

ویژگی‌های پل اسالم

این پل شامل دو پایلون کناری و یک پایلون میانی است. ارتفاع پایلون کناری از روی عرشه فلزی پل 18 متر و ارتفاع پایلون میانی 15 متر می باشد. وزن پایلون‌های کناری شامل 5 قطعه مجموعاً به وزن 80 تن می باشد. پایلون میانی نیز شامل 5 قطعه مجموعاً به وزن 120 تن می‌باشد . عرشه این سازه، شامل 2 کش طولی کناری و یک کش طولی میانی است. کش طولی کناری شامل 4 قطعه به وزن مجموعاً 60 تن و کش طولی میانی نیز مجموعاً شامل 4 قطعه به وزن 100 تن می‌باشد. مقطع کش طولی کناری بصورت مقطع باکسِ منشوری می‌باشد. علاوه بر آن، یک خیز منفی 10 سانتی متر در قسمت میانی دهانه لحاظ شد.

مقطع کش طولی میانی به صورت مقطع اچ باکسِ منشوری است. این مقطع دارای خیز منفی 15 سانتی متر در قسمت میانی دهانه می‌باشد.. مقطع پایلون کناری به صورت مقطع باکس غیر منشوری می باشد. همچنین، مقطع ابتدا و انتهای پایلون بصورت باکس BOX-1000X400X35 و مقطع پایلون در قسمت تاج BOX-400X1000XX35 است. مقطع پایلون میانی پل اسالم به صورت مقطع باکس غیر منشوری می‌باشد که مقطع ابتدا و انتهای پایلون بصورت باکس BOX-1000X1000X60 و مقطع پایلون در قسمت تاج BOX-500X500X50 است.

جزییات پروژه پل اسالم

بر اساس طرح سازه پل اسالم، آکس پایلون کناری در قسمت تاج نسبت به آکس کش طولی کناری متناظر خود 1994 میلی متر خروج از مرکزیت دارد. و همچنین آکس پایلون میانی در قسمت تاج نسبت به آکس کش طولی میانی متناظر خود 2261 میلی متر خروج از مرکزیت دارد. این امر منتاژ قطعات لوله‌ای در کلیه پایلون‌ها را به شدت پیچیده می‌کند.

دو پایلون پل اسالم توسط لوله‌های به قطر 14 اینچ به حالت لانه زنبوری به یکدیگر دوخته شدند. کلیه لوله های درختی انتظار روی پایلون‌هایِ پل اسالم با توجه با آیتم 1 و 6 زاویه و دوران مخصوص به خود را دارند. تیم لاهیج سوله با استفاده از مختصات 3 بعدی در مدل TEKLA STRUCTURE کلیه لوله‌های درختی انتظار را در محل مناسب خود روی پایلون‌ها منتاژ کرد.
لازم به ذکر است، جهت انجام زاویه بری درست لوله‌ها، برش کلیه لوله‌های مربوط به پل اسالم با استفاده از برش سی ان سیِ لوله صورت گرفت. برشکاری کلیه ورق‌های مربوط به پایلون‌ها توسط دستگاه CNC انجام شد که کوچکترین خطایی در برشکاری وجود نداشته باشد.

مکان سازه: گیلان، اسالم

وزن سازه(تن): ۱۰۰۰

نوع سازه: سازه فولادی پل

کاربری سازه: پل

ساخت، حمل و نصب: شرکت لاهیج سوله

گالری تصاویر

آخرین تصاویر پروژه

گالری تصاویر

آخرین تصاویر پروژه

«پروژه پل اسالم برنده جایزه طرح فولادی سال ۱۴۰۳ کشور در بخش پل»

مراسم معرفی و تجلیل از طرح های فولادی سال ۱۴۰۳ کشور در اختتامیه سیزدهمین کنفرانس ملی سازه و فولاد سیزدهمین کنفرانس و نمایشگاه ملی سازه و فولاد، ۳ الی ۶ دی ماه ۱۴۰۳ در مرکز همایش‌های بین المللی هتل المپیک به همت انجمن سازه‌های فولادی ایران و با مشارکت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، دانشگاه تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشگاه صنعتی خواجه‌نصیرالدین طوسی، انجمن تولیدکنندگان سازه‌های فولادی ایران، انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران، شرکت ذوب آهن اصفهان، شرکت آراد، شرکت ارکان سازه، شرکت پادناهور و شرکت ایران توحید در مرکز همایش‌های بین المللی هتل المپیک برگزار شد. این رویداد به مهم‌ترین و بزرگ‌ترین کنفرانس و نمایشگاه تخصصی حوزه سازه های فولادی با حضور و مشارکت بیش از یکصد شرکت در بخش‌های مختلف صنعتی مرتبط در حوزه های تولیدکنندگان فولاد و صنایع معدنی مرتبط، سازندگان سازه‌های فولادی، طراحان و مهندسان مشاور، تولیدکنندگان پیچ و مهره، تولیدکنندگان الکترود و صنایع جوش، تولیدکنندگان و واردکنندگان دستگاه‌ها و تجهیزات صنعتی مرتبط، تولیدکنندگان و پیمانکاران حوزه پوشش‌های ضد حریق، تولیدکنندگان و سازندگان جرثقیل‌های صنعتی و... برگزار شد. شرکت لاهیج سوله موفق شد جایزه طرح برتر سال (قسمت پل) را برای ساخت سازه پل اسالم دریافت کند.

پروژه پل اسالم انجام شده توسط شرکت لاهیج سوله در استان گیلان – برنده جایزه طرح فولادی سال ۱۴۰۳ کشور در بخش پل

در پروژه پل اسالم (با توجه به خیز منفی کش های طولی و کشهای عرضی، برشکاری کلیه ورق‌های مربوط) با استفاده از برش CNC صورت گرفت. پل اسالم، یک پل قوسی به دهانه 70 متر و به عرض 28 متر و به وزن 1000 تن می باشد که در سال 1399 توسط وزارت راه و شهر سازه به لاهیج سوله ارجاع شد.

ویژگی‌های پل اسالم

این پل شامل دو پایلون کناری و یک پایلون میانی است. ارتفاع پایلون کناری از روی عرشه فلزی پل 18 متر و ارتفاع پایلون میانی 15 متر می باشد. وزن پایلون‌های کناری شامل 5 قطعه مجموعاً به وزن 80 تن می باشد. پایلون میانی نیز شامل 5 قطعه مجموعاً به وزن 120 تن می‌باشد . عرشه این سازه، شامل 2 کش طولی کناری و یک کش طولی میانی است. کش طولی کناری شامل 4 قطعه به وزن مجموعاً 60 تن و کش طولی میانی نیز مجموعاً شامل 4 قطعه به وزن 100 تن می‌باشد. مقطع کش طولی کناری بصورت مقطع باکسِ منشوری می‌باشد. علاوه بر آن، یک خیز منفی 10 سانتی متر در قسمت میانی دهانه لحاظ شد.

مقطع کش طولی میانی به صورت مقطع اچ باکسِ منشوری است. این مقطع دارای خیز منفی 15 سانتی متر در قسمت میانی دهانه می‌باشد.. مقطع پایلون کناری به صورت مقطع باکس غیر منشوری می باشد. همچنین، مقطع ابتدا و انتهای پایلون بصورت باکس BOX-1000X400X35 و مقطع پایلون در قسمت تاج BOX-400X1000XX35 است. مقطع پایلون میانی پل اسالم به صورت مقطع باکس غیر منشوری می‌باشد که مقطع ابتدا و انتهای پایلون بصورت باکس BOX-1000X1000X60 و مقطع پایلون در قسمت تاج BOX-500X500X50 است.

جزییات پروژه پل اسالم

بر اساس طرح سازه پل اسالم، آکس پایلون کناری در قسمت تاج نسبت به آکس کش طولی کناری متناظر خود 1994 میلی متر خروج از مرکزیت دارد. و همچنین آکس پایلون میانی در قسمت تاج نسبت به آکس کش طولی میانی متناظر خود 2261 میلی متر خروج از مرکزیت دارد. این امر منتاژ قطعات لوله‌ای در کلیه پایلون‌ها را به شدت پیچیده می‌کند.

دو پایلون پل اسالم توسط لوله‌های به قطر 14 اینچ به حالت لانه زنبوری به یکدیگر دوخته شدند. کلیه لوله های درختی انتظار روی پایلون‌هایِ پل اسالم با توجه با آیتم 1 و 6 زاویه و دوران مخصوص به خود را دارند. تیم لاهیج سوله با استفاده از مختصات 3 بعدی در مدل TEKLA STRUCTURE کلیه لوله‌های درختی انتظار را در محل مناسب خود روی پایلون‌ها منتاژ کرد.
لازم به ذکر است، جهت انجام زاویه بری درست لوله‌ها، برش کلیه لوله‌های مربوط به پل اسالم با استفاده از برش سی ان سیِ لوله صورت گرفت. برشکاری کلیه ورق‌های مربوط به پایلون‌ها توسط دستگاه CNC انجام شد که کوچکترین خطایی در برشکاری وجود نداشته باشد.